冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過(guò)程中，無(wú)論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要有：醫(yī)藥品如疫苗、血液制品;保鮮食品如速凍食品、肉類等、冷飲，蔬菜、水果、水產(chǎn)品等。

　　RFID溫度標(biāo)簽將數(shù)字標(biāo)識(shí)與溫度測(cè)量緊密結(jié)合在一起的一種標(biāo)簽，在通過(guò)數(shù)字標(biāo)識(shí)完成物資身份識(shí)別的同時(shí)又對(duì)其所處的環(huán)境進(jìn)行測(cè)量和記錄。本文就RFID溫度標(biāo)簽在現(xiàn)代冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域做了一些深入的探討。

　　冷鏈運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀介紹

　　美國(guó)、日本及西歐國(guó)家的食品冷鏈運(yùn)輸率達(dá)80% ～90% ，東歐國(guó)家約50% ，而我國(guó)只有10% 左右。據(jù)了解，去年我國(guó)因丟棄腐爛食品造成的浪費(fèi)達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20% 之多。這種浪費(fèi)主要是由于缺少冷鏈運(yùn)輸體系，導(dǎo)致一些食品在運(yùn)輸過(guò)程中因無(wú)法長(zhǎng)期保鮮被丟棄造成的。對(duì)于藥品而言，溫度偏離將導(dǎo)致藥品質(zhì)量的劣化，甚至發(fā)生毒性變異;多肽、蛋白類藥品凍結(jié)會(huì)使效價(jià)降低，影響療效，疫苗凍結(jié)活性喪失，甚至產(chǎn)生有害毒素。

　　對(duì)于冷鏈運(yùn)輸我們必須掌握其溫度情況，傳統(tǒng)的監(jiān)控方式則是采用溫度記錄儀來(lái)測(cè)量并記錄整個(gè)的車(chē)廂的溫度，即每臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛放一臺(tái)或者多臺(tái)溫度記錄儀來(lái)測(cè)量并記錄運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，當(dāng)貨物達(dá)到運(yùn)輸目的地后，將溫度記錄儀與電腦通過(guò)有線連接的方式將數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)，再進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，例如找出最大值、最小值以及曲線趨勢(shì)等。傳統(tǒng)的溫度記錄儀有價(jià)格昂貴、體積龐大、無(wú)法對(duì)單個(gè)箱體進(jìn)行測(cè)溫、無(wú)法自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品信息以及需要有線連接和人工干預(yù)才能導(dǎo)出數(shù)據(jù)等缺點(diǎn)，無(wú)法滿足現(xiàn)代冷鏈運(yùn)輸行業(yè)溫度監(jiān)控的要求。

　　除了溫度外，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)還面臨一個(gè)責(zé)任區(qū)分問(wèn)題，有一位冷鏈運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)人曾經(jīng)發(fā)出這樣的感慨“我們企業(yè)的冷藏運(yùn)輸和冷藏庫(kù)都按照食品達(dá)標(biāo)溫度控制，但從供應(yīng)商那里接貨的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商沒(méi)有把貨物按照相應(yīng)的溫度來(lái)操作，遇到這個(gè)情況，我們會(huì)把貨物重新冷凍，然后運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)門(mén)店，但一旦在門(mén)店出現(xiàn)問(wèn)題，客戶就把責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到我們頭上?！倍硪环矫?，對(duì)于一些責(zé)任心不強(qiáng)的企業(yè)，為了節(jié)省費(fèi)用，在客戶裝入貨物的時(shí)候打開(kāi)冷機(jī)，運(yùn)輸過(guò)程中覺(jué)的差不多了則就關(guān)掉制冷設(shè)備，快到目的地時(shí)再打開(kāi)冷機(jī)，不能做到全程開(kāi)機(jī)，當(dāng)貨物交付時(shí)，貨物雖然表面凍的不錯(cuò)，實(shí)際上已經(jīng)變質(zhì)了。所以責(zé)任區(qū)分問(wèn)題也是一個(gè)急需解決的一個(gè)問(wèn)題，即當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)接收方出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求時(shí)，必須判斷出是否是由于貨物運(yùn)輸溫度不符合要求導(dǎo)致的。正是出于這樣的擔(dān)心，目前國(guó)內(nèi)一些大的醫(yī)藥公司，寧可花大價(jià)錢(qián)高成本來(lái)自建物流也不愿意采用第三方的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)，顯 然這樣做 付出的成本是昂貴的。

　　溫度標(biāo)簽在冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用

　　RFID 作為一種新興的自動(dòng)非接觸性識(shí)別技術(shù)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)得到了迅速的發(fā)展, 將RFID技術(shù)引入物流應(yīng)用領(lǐng)域的研究成為熱點(diǎn)。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基于R FID 技術(shù)的煙草物流分揀系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了煙品自動(dòng)化分揀作業(yè);基于汽車(chē)制造企業(yè)物流跟蹤系統(tǒng)的需求分析，提出了基于RFID的物流跟蹤管理系統(tǒng); 等一系列應(yīng)用，以上應(yīng)用僅僅是把RFID作為一種標(biāo)識(shí)，用來(lái)識(shí)別產(chǎn)品，而對(duì)于現(xiàn)代冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，不但要關(guān)心其產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，更關(guān)心與之相關(guān)的溫度值。而溫度標(biāo)簽因同時(shí)具備數(shù)字標(biāo)識(shí)和溫度信息，可以滿足冷鏈運(yùn)輸溫度監(jiān)控的要求。

　　RFID溫度標(biāo)簽通過(guò)內(nèi)置電池為溫度采集和存儲(chǔ)提供能量，可獨(dú)立完成溫度的采集和存儲(chǔ)，當(dāng)進(jìn)入到讀卡器的有效識(shí)別范圍內(nèi)，通過(guò)讀卡器的激勵(lì)來(lái)獲取能量從而完成數(shù)據(jù)交換，這種溫度標(biāo)簽具有極低的消耗電流。

　　RFID溫度標(biāo)簽符合ISO/ IEC 18000標(biāo)準(zhǔn)的超高頻溫度標(biāo)簽。

　　RFID溫度標(biāo)簽的使用流程如下：在產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)，根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，將溫度?biāo)簽貼于待測(cè)物體表面，設(shè)置好溫度范圍，溫度標(biāo)簽會(huì)自動(dòng)記錄溫度，以預(yù)設(shè)的采集周期不間斷的記錄環(huán)境溫度值，并且手持終端實(shí)時(shí)顯示，超出溫度范圍發(fā)出報(bào)警;在貨物中轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)手持終端讀取貨箱RFID標(biāo)簽的信息和溫度，以保證貨物的有效性;在產(chǎn)品的入庫(kù)，可由手持終端根據(jù)RFID標(biāo)簽信息方便、快速、準(zhǔn)確的分揀貨物的同時(shí)驗(yàn)證其溫度是否符合其存儲(chǔ)溫度，滿足存儲(chǔ)溫度要求的貨物在入庫(kù)的同時(shí)，會(huì)把溫度數(shù)據(jù)同步導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)，整個(gè)物流過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了全程的溫度記錄，確保了產(chǎn)品品質(zhì)。

　　RFID溫度標(biāo)簽可以采集并記錄運(yùn)輸貨物環(huán)境溫度值，可用于記錄貨物在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售、到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)的環(huán)境溫度，實(shí)現(xiàn)全程的溫度溯源，因此可以有效區(qū)分事故責(zé)任問(wèn)題，可同時(shí)適用于貨物的運(yùn)輸方和委托方;RFID溫度標(biāo)簽由于其實(shí)時(shí)性、大量標(biāo)簽同時(shí)讀取以及良好擴(kuò)展性等特點(diǎn)較適合于冷鏈車(chē)輛溫度監(jiān)控,進(jìn)而保證貨物的品質(zhì)。