煤場(chǎng)每天都有非常多的運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)出，以往都是需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱(chēng)重等各種流程，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入

平臺(tái)系統(tǒng)，這樣不僅耗時(shí)，而且有時(shí)候車(chē)輛多很容易造成記錄誤差。目前，rfid電子標(biāo)簽生產(chǎn)廠(chǎng)家--廣東靈天智能科技

有限公司針對(duì)進(jìn)出入的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)RFID智能化管理，要求每一輛進(jìn)場(chǎng)運(yùn)煤的車(chē)輛安裝RFID電子標(biāo)簽，RFID電子標(biāo)簽存有

運(yùn)煤車(chē)車(chē)主姓名、車(chē)重、單位及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等信息。這樣只要車(chē)輛進(jìn)出入就會(huì)自動(dòng)被安裝出入口的RFID讀寫(xiě)器設(shè)備識(shí)

別記錄采集，做到了高效，精準(zhǔn)，快速。RFID對(duì)煤礦車(chē)輛實(shí)現(xiàn)智能化管理。

   煤場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)， 自

動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫(xiě)入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，能有效杜絕人為誤差，防止過(guò)衡

堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)運(yùn)煤車(chē)經(jīng)過(guò)汽車(chē)衡稱(chēng)重時(shí)，RFID讀寫(xiě)器讀到

該車(chē)上的RFID標(biāo)簽并將該標(biāo)簽內(nèi)信息傳送給主機(jī)，同時(shí)指令電子衡傳送車(chē)輛車(chē)輛車(chē)重信息。煤場(chǎng)管理系統(tǒng)可通過(guò)運(yùn)煤車(chē)

進(jìn)出場(chǎng)時(shí)的信息自動(dòng)計(jì)量運(yùn)煤重量，并隨時(shí)調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)或形成報(bào)表，以此避免人為誤差，防止過(guò)衡

堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。

   煤場(chǎng)車(chē)輛管理管理系統(tǒng)由汽車(chē)衡重自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理兩大部分組成。其中汽車(chē)衡重自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)主要由重

量傳感器和稱(chēng)重顯示儀表組成，主要完成重量數(shù)據(jù)的采集和與上位機(jī)通訊等功能，計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理部分由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、

射頻識(shí)別系統(tǒng)、控制器、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、視頻卡組成，主要完成稱(chēng)重監(jiān)控、打印磅單、識(shí)別身份、生成各類(lèi)

匯總統(tǒng)計(jì)報(bào)表和綜合查詢(xún)功能。

   RFID技術(shù)煤場(chǎng)車(chē)輛管理流程：1，入場(chǎng)登記：煤場(chǎng)登記處首先為進(jìn)入煤場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行登記，并為其配發(fā)一張運(yùn)煤專(zhuān)用標(biāo)簽，

然后將該標(biāo)簽的卡號(hào)、車(chē)輛牌號(hào)、車(chē)主姓名、入場(chǎng)時(shí)間及入場(chǎng)地點(diǎn)相關(guān)信息保存在主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。2，開(kāi)票：只有配發(fā)了運(yùn)

煤專(zhuān)用標(biāo)簽的客戶(hù)才可到煤場(chǎng)開(kāi)票處開(kāi)票購(gòu)煤。3，空車(chē)過(guò)磅稱(chēng)重：客戶(hù)開(kāi)票后，可將運(yùn)煤車(chē)駛?cè)肫?chē)衡通道進(jìn)行稱(chēng)重，安

在道口的車(chē)輛檢測(cè)器感應(yīng)有車(chē)駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同

時(shí)要求稱(chēng)重儀和讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。運(yùn)煤車(chē)上的標(biāo)簽被讀寫(xiě)器讀到后，讀寫(xiě)器天線(xiàn)將該車(chē)的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開(kāi)始

傳送該車(chē)重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車(chē)輛是否?？吭谥付ㄎ恢靡约白ヅ膱D像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備

份信息，然后打出指令打開(kāi)道閘，運(yùn)煤車(chē)駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。4，裝煤：運(yùn)煤車(chē)空車(chē)過(guò)磅后，可駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。

5，裝煤過(guò)磅稱(chēng)重：運(yùn)煤車(chē)裝煤后需再次駛?cè)肫?chē)衡道進(jìn)行稱(chēng)重，安在道口的車(chē)輛檢測(cè)器感應(yīng)有車(chē)駛?cè)?，將信?hào)傳給前方道閘

和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱(chēng)重儀和讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。運(yùn)煤車(chē)上的標(biāo)簽被讀寫(xiě)

器讀到后，讀寫(xiě)器天線(xiàn)將該車(chē)的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開(kāi)始傳送該車(chē)重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車(chē)輛是否?？吭谥付?/span>

位置以及抓拍圖像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開(kāi)道閘，運(yùn)煤車(chē)駛?cè)朊簣?chǎng)開(kāi)票處

開(kāi)票。

   6，開(kāi)票：運(yùn)煤車(chē)裝煤后需再次到開(kāi)票處進(jìn)行開(kāi)票，開(kāi)票處核對(duì)運(yùn)煤車(chē)兩次過(guò)磅的信息是否一致，該信息包括運(yùn)煤專(zhuān)用標(biāo)簽

卡號(hào)是否一致、車(chē)主是否一致及牌號(hào)是否一致等等，若所有信息均一致時(shí)，開(kāi)票處再根據(jù)管理系統(tǒng)自動(dòng)算出所運(yùn)煤的凈重給予

開(kāi)票，并回收運(yùn)煤專(zhuān)用標(biāo)簽。7，出場(chǎng)：最后運(yùn)煤車(chē)可持票據(jù)并經(jīng)過(guò)門(mén)衛(wèi)的檢查駛出煤場(chǎng)。

自動(dòng)記錄車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛重量、車(chē)主單位等各種需要的信息，RFID技術(shù)自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速車(chē)輛的稱(chēng)

重，提高了稱(chēng)重的效率，減少了車(chē)輛過(guò)多而造成排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象。所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)

記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的所需時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力

成本。通過(guò)運(yùn)煤車(chē)輛安裝RFID電子標(biāo)簽的自動(dòng)采集，快速實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化

而且數(shù)據(jù)精準(zhǔn)快速，保證信息采集的準(zhǔn)確性和公正性，提高工作效率，減少經(jīng)濟(jì)損失。www.0517fu.com